/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2021/s/m/WchAZGSz6US1dBQnOFAA/whatsapp-image-2021-12-04-at-12.06.24.jpeg)
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou, nesta terça-feira (30), a abertura do processo de licitação para asfaltar 20 km da rodovia BR-319 – que liga Manaus a Porto Velho (RO). A repavimentação será realizada no trecho entre os Km-198 e o Km-218 do lado amazonense da estrada.
Segundo publicação no Diário Oficial da União (DOU), a entrega das propostas começa nesta terça e a abertura dos envelopes será em 7 de junho, a partir das 15h horário de Brasília.
Após o processo de licitação, o Dnit prevê o início do asfaltamento do trecho no lote “C” da rodovia para o mês de agosto, no período do verão e com ausência de chuvas na região. .
Construída em 1976, a rodovia possui 47 anos e é a única ligação terrestre dos estados do Norte do país – Amazonas e Roraima – com o Brasil. Atualmente, somente os trechos próximos às capitais Porto Velho e Manaus são asfaltados, 200 km, cada.
Com 885,9 km de extensão o trecho mais problemático da estrada é conhecido como do “Meio”, 400 km de barro e atoleiros que em alguns períodos do ano deixam a rodovia intransitável. Apesar das atuais condições, a BR-319 está aberta e tem um fluxo diário de caminhões, carretas, carros de passeio e ônibus e lotações que fazem a rota entre Manaus e Porto Velho.
Com o recente anúncio da suspensão dos voos diretos pelas companhias aéreas entre as duas capitais, viajar pelo BR-319 virou a única opção para os habitantes das duas cidades.
A viajem fluvial pelo Rio Madeira pode levar até cinco dias e no ano passado não pode ser realizada devido seca severa que atingiu a região e fechou a hidrovia a navegação.
Há anos, a rodovia é alvo de ativistas ambientais, que aparecem todas as vezes que surge a informação de repavimentação rodovia com teorias catastróficas sobre a devastação da Amazônia. A própria ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, deputada por São Paulo, já afirmou que o asfalto só vai beneficiar quem “vai passear de carro”.
Segundo o presidente da Associação do Amigos e Defensores da BR-319, André Marsílio, atualmente aproximadamente 100 carretas, caminhões, ônibus e lotações transitam pela estrada diariamente, que ao longo de suas margens possui pousadas, borracharias, restaurantes e cidades que prestam serviços aos viajantes – veja no vídeo abaixo.


