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A dragagem de trecho do Rio Madeira em Humaitá (a 590 quilômetros de Manaus) possibilitará a passagem de balsa com material de construção para recuperação de trecho da BR-230 (Transamazônica).
A dragagem é fundamental para garantir a operação segura e contínua da balsa que conecta o estado do Amazonas aos municípios de Marabá, Altamira e Itaituba no Pará, informou o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
Além de manter a travessia em pleno funcionamento, a dragagem também cumpre um papel estratégico: viabilizar o deslocamento da balsa com material para obras emergenciais de recuperação em trechos da rodovia danificados por alagamentos.
Segundo o Dnit, o serviço estava programado. No caso da travessia da BR-230, 50% dos recursos previstos estão empenhados e o restante está em processo de liberação. A estimativa é que sejam dragados aproximadamente 200 mil metros cúbicos de sedimentos nesta etapa.
Paralelamente, está prevista para o período de agosto a outubro a dragagem da hidrovia do Rio Madeira, com previsão de remoção de cerca de 1,5 milhão de metros cúbicos de sedimentos.
A ordem de mobilização para esse trecho foi emitida e o Dnit aguarda a liberação de recursos por parte do Ministério de Portos e Aeroportos para o início efetivo das atividades.
Conforme o Dnit, as ações de dragagem são essenciais para assegurar a navegabilidade do Rio Madeira, facilitar o escoamento da produção regional e garantir a mobilidade das comunidades que dependem da integração entre os modais rodoviário e hidroviário na Amazônia.
