Após quatro anos de espera pela reconstrução da ponte que caiu cobre o Rio Autaz-Mirim, os usuários da rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho) não aguardaram pela liberação oficial do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e abriram ao tráfego de veículos, após os testes de carga feitos com caminhões carregados de areia molhada, no meio da semana passada.
Alvo de uma disputa política-eleitoral entre parlamentares de oposição e da situação, o trecho localizado em território amazonense, no km 25 da estrada, teve um investimento de aproximadamente R$ 74,75 milhões, e restabelece, a travessia em um ponto estratégico, responsável por interligar as capitais Manaus e Boa Vista (RR) ao restante do país por via terrestre.
A estrutura possui 245 metros de extensão e 11 metros de largura. A nova ponte é essencial para o abastecimento e a mobilidade das cidades do entorno, como Autazes, Careiro, Iranduba e Manaquiri. “A nova estrutura contribui, ainda, para a integração territorial e o desenvolvimento econômico e social da Amazônia”, completou o superintendente Orlando Fanaia Machado durante o teste de carga realizado com sucessom nos últimos dias 23 e 24.
A inauguração oficial da ponte deve ser realizada em maio durante visita programada do presidente Lula ao Amazonas. Mas os moradores da região e motoristas decidiram não esperar e abrir a estrutura ao tráfego de cargas e passageiros o mais rápido possível.
Após a queda da ponte anterior, a travessia do Rio Autaz-Mirim era feita por meio de balsa. Agora essa operação que levara tempo, é realizada com mais agilidade, com tempo reduzido de viagem e melhores condições de segurança viária aos usuários da BR-319.
A rodovia é um importante eixo para o desenvolvimento econômico e social da região Norte.
