Após investimentos de R$ 250 milhões, nova estrutura em Itacoatiara (AM) permitirá atracação simultânea de um navio Panamax e seis barcaças, com operações em até 36 horas
O Super Porto Verde, novo ativo da Super Terminais localizado em Itacoatiara (AM), inaugurou nesta segunda-feira (19), suas operações com o carregamento de 27 mil toneladas de milho em grãos com destino ao Marrocos.
Com investimento de R$ 250 milhões, a nova estrutura ocupa uma área portuária de 300 mil metros quadrados e reforça a infraestrutura para o escoamento da produção agrícola brasileira pelo Arco Norte.
Situado a cerca de 175 quilômetros de Manaus, o Super Porto Verde tem 240 metros de extensão e 18 largura, e é equipado com três guindastes elétricos Sennebogen 895E, considerados os maiores do mundo na categoria e os primeiros em operação no Hemisfério Sul. Os equipamentos possuem capacidade operacional de até 2.100 toneladas por hora.
A estrutura permitirá a atracação simultânea de um navio Panamax de até 50 mil toneladas e seis barcaças, com previsão de carregamento ou descarregamento em até 36 horas. De acordo com a Super Terminais, será o maior sistema flutuante de transbordo de granéis das Américas.
“O Super Porto Verde representa um passo importante para fortalecer a competitividade logística do Brasil e consolidar a região amazônica como parte estratégica da conexão entre a produção nacional e os mercados internacionais, mantendo a sustentabilidade como parte fundamental desse desenvolvimento”, afirma o diretor-geral da Super Terminais, Marcello Di Gregorio.
O transporte hidroviário é uma das alternativas logísticas de menor emissão de gases-estufa para o deslocamento de grandes volumes de cargas, especialmente em longas distâncias.
Três décadas de expansão
O Super Terminais completará 30 anos de operação em 2026. O diretor relembra que o início, em 1996, ainda era marcado por uma logística artesanal, com operações ao largo e uso dos guindastes dos próprios navios.
O primeiro píer flutuante foi construído em 2004. Em 2009 vieram os primeiros guindastes. Hoje, o terminal se consolidou como o maior e mais eficiente da região, operando contêineres, carga geral e cabotagem, com nove pátios alfandegados e não alfandegados que somam 285 mil metros quadrados e capacidade para 50 mil TEUs. “Estamos preparados para os próximos 50 anos da Zona Franca de Manaus”, declarou o diretor.
Ampliação em curso
Entre os investimentos recentes, a empresa executa:
- 5.400 m² de expansão de pátio, totalizando 17.400 m²;
- 32 mil m² de pavimentação na retroárea do Distrito Industrial;
- Ampliação do píer de 600 para 720 metros;
- Mais 12 mil m² de área alfandegada integrada ao terminal;
- Projeção de 100 mil m² de retroárea até o fim de 2025;
- R$ 200 milhões em equipamentos, como novos guindastes, terminal tractors, scanner de alta capacidade, empilhadeiras e cavalos mecânicos.
Hoje, o parque operacional reúne 563 equipamentos, incluindo os três primeiros guindastes 100% elétricos do mundo, stackers e tratores especializados.
A empresa atua com enfoque em logística multimodal — rodofluvial, marítima, aérea e portuária — e mantém cerca de 5 mil empregos diretos e indiretos.
