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O complexo viário Professora Isabel Victória, na Avenida Max Teixeira, Zona Norte, na entrada do Manoa, alcançou 70% de execução da obra física, nesa terça-feira (7). Os trabalhos agora estão concentrados na sustentação da passagem elevada, que vai melhorar o fluxo em um dos principais corredores viários da capital.
No complexo viário do Manoa, a parte de fundação está pronta. Foram fixados 27 pilares, que serão a base de nove vigas-travessas da parte superior da estrutura. Essas vigas pré-moldadas já começaram a ser implantadas sobre os pilares e, após serem totalmente montadas, vão receber o tabuleiro, a laje e, por fim, o asfaltamento.
Segundo o engenheiro civil da Seminf e responsável pela fiscalização da obra, Sérgio José Gonçalves, a estrutura em construção no Manoa é diferente do complexo viário da avenida Constantino Nery.
“Na Constantino, foi usada a concepção de trincheira ou passagem subterrânea. Aqui, o trajeto é feito por cima. É um elevado com viaduto e duas alças de apoio”, explicou o engenheiro, acrescentando que ambos os projetos dão fluidez ao trânsito.
O elevado do complexo viário Professora Isabel Victória contará com seis faixas, sendo três no sentido Centro e três no sentido bairro. Em cada sentido, uma faixa será dedicada ao transporte coletivo e duas estinadas aos demais veículos.
“Em situações de colisão ou pane de veículo, os demais condutores vão ter como seguir viagem, pois os sentidos não vão se limitar a duas faixas”, disse a engenheira civil da Seminf, Nyrvana Pinto, que também fiscaliza a obra, destacando que a desativação de alguns sinais de trânsito também contribuirá para a fluidez.
Quanto às alças de suporte, no sentido Centro, foi feita a base da estrutura em trevo, além do asfaltamento interno da curva que, inclusive, já está com trânsito liberado. Já no sentido bairro, as obras devem começar nos próximos dias.
A entrega do complexo viário do Manoa está prevista para outubro deste ano. Com uma área de 283 mil metros quadrados, o complexo viário é composto por um viaduto sobre uma rotatória e um sistema binário de tráfego na área dos bairros Mundo Novo e Cidade Nova.
A obra é executada pelo consórcio formado pelas empresas JNasser Engenharia Ltda. e Construtora Soma Ltda., vencedoras da licitação e que tiveram o contrato firmado após o certame da modalidade Regime Diferenciado de Contratação (RDC).
Mobilidade
E para garantir o fluxo, ruas do entorno da obra também estão passando por manutenção e recuperação. No Mundo Novo, 19 elas receberam pavimentação, além de construção de calçadas, meio-fio e sarjetas. Os mesmos serviços foram feitos em 15 ruas do conjunto Manoa, onde mais cinco vias também devem ser contempladas.
Linhas de ônibus que trafegam no conjunto foram desviadas, para garantir o avanço das obras do complexo viário. São elas: 030, 055, 056, 329 e 458. Agora, os ônibus fazem conversão à direita, na avenida Max Teixeira, e, mais adiante, fazem o retorno nas proximidades do antigo armazém Portela para seguir no itinerário normal em direção ao T3 – Cidade Nova. Já a linha 329 mantém a rota seguindo para a avenida Timbiras.
