por: Tempestade fez aeronaves desistirem de pousar antes de avião cair no Amazonas. Piloto, copiloto e 12 turistas morreram.
O mau tempo pode ter contribuído para a queda de avião de pequeno porte na tarde de sábado (16), na região de Barcelos, no interior do Amazonas, de acordo com informações preliminares. Segundo autoridades locais, duas aeronaves desistiram de aterrissar no aeroporto local pouco antes do acidente.
O desastre deixou 14 mortos: piloto, copiloto e 12 passageiros, todos turistas que iriam praticar pesca esportiva.
“Ele se foi de uma forma inesperada, mas estava indo fazer o que mais amava na vida: pescar”, foi postado no perfil da pousada Serra da Mesa, em Niquelândia, a cerca de 260 quilômetros de Brasília.
A morte do médico Roland Montenegro Costa, que atuou na área de transplantes, foi confirmada pelo Conselho Regional de Medicina (CRM) do DF.
Cinco ex-colegas de Uberlândia, Minas Gerais, também estão entre as vítimas do acidente aéreo. Os cinco eram ex-colaboradores do grupo Algar, empresa de telecomunicações, que emitiu nota de pesar. “A Algar lamenta o acidente ocorrido e confirma que cinco dos ocupantes da aeronave são ex-associados
O acidente no município de Barcelos e que matou 14 pessoas é considerado o que registrou mais mortes no Brasil desde 2011. Na época, a queda do avião modelo Let da Noar Linhas Aéreas em Recife fez 16 vítimas. Os dados são da Rede de Segurança da Aviação (ASN) da Flight Safety Foundation.
Veja lista dos acidentes mais fatais das últimas décadas:
- 14 de maio de 2004, Amazonas – 33 mortes: um avião da Rico Linhas Aéreas caiu quando se preparava para pousar no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus.
- 31 de março de 2006, Rio de Janeiro – 19 mortes: o avião ia de Macaé para o Rio, bateu no pico da Pedra Bonita e explodiu.
- 29 de setembro de 2006, Mato Grosso – 154 mortes: um boeing da Gol bateu em um jato Legacy no ar e caiu, na região de Peixoto de Azevedo, a 692 km ao Norte de Cuiabá.
- 17 de julho de 2007, São Paulo – 199 mortes: considerado o maior acidente da história da aviação brasileira, com 187 pessoas a bordo não conseguiu pousar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, atravessou a Avenida Washington Luís e bateu no prédio da TAM Express, outras 12 que morreram após a colisão.
7 de fevereiro de 2009, Amazonas – 24 mortes: um avião de passageiros Embraer EMB-110P1 Bandeirante, matrícula PT-SEA e operado pela Manaus Aerotáxi, foi destruído ao cair nas águas do Rio Manacapuru.
- 22 de maio de 2009, Bahia – 14 mortes – Um Beechcraft 350 Super King Air explodiu ao cair a 200 metros de uma das laterais da pista de um resort.
- 13 de julho de 2011, Pernambuco – 16 mortes: Um avião de passageiros Let L-410, matrícula PR-NOB, foi destruído em um acidente próximo ao Aeroporto Internacional do Recife.
16 de setembro de 2023, Amazonas – 14 mortes: um bimotor turboélice do modelo EMB-110 “Bandeirante”, da Embraer caiu em um acidente em Barcelos.
Investigação
Qual era a aeronave?
A aeronave é um bimotor turboélice do modelo EMB-110 “Bandeirante”, da Embraer. Tinha capacidade de até 18 passageiros e era operado pela empresa ManausAerotáxi.
Avião estava regular?
Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a situação da aeronave era “regular”.
Marcelo Souza, advogado da empresa Manaus Aerotáxi, informou à Rede Amazônica que a aeronave estava com as manutenções todas regulares.
“Seguimos um programa de manutenção que é fiscalizado pelas autoridades da Aeronáutica e Anac, que já estiveram na sede da empresa e conferiram as documentações”, disse.
Moradores revelaram que ajudaram a retirar os corpos do local do acidente e que, dentro do avião, havia diversos itens usados para a prática de pesca esportiva.
Ainda no sábado, os corpos foram levados para um ginásio da cidade. Por volta das 16h50 de domingo (17) os corpos chegaram na capital amazonense trazidos em aeronaves da Base Aérea. Depois seguiram para o IML, onde passam por exame de necropsia e foram identificados pelos familiares.
Chovia forte no momento do acidente. Um vídeo mostra o temporal no aeroporto de Barcelos momentos antes de acidente.
Segundo o governo estadual, ainda não é possível determinar as causas do acidente.
O Secretário de Segurança Pública do Amazonas, Coronel Vinícius Almeida, disse que, embora ainda não se tenha dados conclusivos sobre o que teria acontecido, segundo relatos de moradores, “a aeronave chegou a aterrissar, mas não teve pista suficiente para frear”.
Quem investiga o caso?
As investigações ficarão a cargo do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA VII) e da Polícia Civil do Amazonas.
