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O ex-superintendente da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) e ex-candidato a Prefeitura de Manaus nas últimas eleições municipais de 2020, o Coronel Menezes (Patriota), começou ontem (3) uma expedição da capital do Amazonas até Humaitá (AM), distante 591 km, pela rodovia BR-319 (Manaus – Porto Velho).
O objetivo da viagem de Menezes é conhecer a situação da estrada. Ele vai percorrer 650 km enfrentando os atoleiros e buracos, após a recente decisão judicial que atendeu pedido do Ministério Público Federal (MPF), e determinou a suspensão do asfaltamento do trecho de 52 km da rodovia, que já está licitado e esperando apenas o fim do inverno na região para começar.
“Conheço alguns trechos da rodovia, mas não até o município de Humaitá. Iniciarei essa expedição para conhecer a atual realidade nesses 650 quilômetros que vai embasar um levantamento que estou fazendo”, explicou Menezes, que tem formação em Administração, especialista em Logística e Planejamento, e cursou Arma de Engenharia no Exército Brasileiro.
A BR-319 foi inaugurada em 1976 e compreende 885 quilômetros, iniciando em Manaus e finaliza em Porto Velho, capital de Rondônia, sendo a única rodovia que liga os estados do Amazonas e de Roraima com o restante do país. Para se ter uma ideia, a rodovia interliga 22 municípios, entre as regiões dos rios Madeira e Purus.
A recuperação total da BR-319 é uma queda de braço travada há muito pelo governo federal, estadual, municipal e entidades que defendem os asfaltamento do trecho de barro da rodovia, contra o lobby ambiental contra a repavimentação.
Há anos que toda iniciativa para a repavimentação da estrada é derrubada por estudos ambientais que apontam um desastre provocado pelo desenvolvimento desordenado do entorno da rodovia.
O Ministério da Infraestrutura tem um projeto em estudo pelo Ibama de uma estrada sustentável e ecológica. No projeto são contemplados a fauna e a flora da região medidas protetivas para reduzir os impactos.
O governo atual no início da gestão do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), se comprometeu na recuperação da rodovia, que liga o Brasil de Norte a Sul e beneficia diretamente os estados de Roraima e Amazonas, permitindo, ainda, o acesso por carro de outras regiões do país com o Caribe venezuelano.
