Com aproximadamente nove quilômetros, entre o complexo viário da Torquato Tapajós e a Estrada do Aeroporto Santos Dumont, o trecho do Rodoanel Metropolitano de Manaus, o Rapidão, foi inaugurado oficialmente no final da tarde de ontem (23) pelo governador do Amazonas, Wilson Lima, véspera do aniversário de 354 anos da cidade.
Dividido em três etapas, o projeto viário possui 37,8 km ligando as zonas Sul, Leste, Norte e Oeste da capital amazonense, interligando o terminal de carga do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes ao Distrito Industrial. O rodoanel retira o tráfego pesado de caminhões das ruas da área central da cidade.
Com 8,7 km, o primeiro trecho entregue aos motoristas começa na Torquato Tapajós, principal via de ligação do Centro com a zona Norte e saída de Manaus pela rodovia BR-174 (Manaus – Boa Vista) e AM-010 (Manaus – Itacoatiara – Silves).
Outros dois trechos do projeto vão da Avenida dos Oitis, Distrito Industrial II (zona sul), passando pelos ramais do Brasileirinho e Chico Mendes (zona Leste) e pelas avenidas Margarita e José Henriques, na zona Norte).
Segundo Wilson Lima, a entrega da primeira etapa do complexo viário em data significativa, demonstra o compromisso do Governo do Amazonas com o desenvolvimento de Manaus.
“Estamos às vésperas do aniversário de Manaus e o meu compromisso não poderia ser outro: estou aqui dedicado de corpo e alma para continuar trabalhando para transformar a vida de quem mora nessa cidade e transformar para melhor. Tenho uma missão, que é melhorar a vida de quem tanto precisa”, destacou.
“Essa era uma avenida escura. Hoje é uma outra realidade”, concluiu, o governador.
Obra logística
O Polo Industrial de Manaus também será beneficiado, além do escoamento da produção rural dos municípios de Rio Preto da Eva, Itacoatiara, Silves e Itapiranga até o porto da capital.
“Eu enxergo como um presente para a população e um presente de uma pessoa visionária. Manaus é uma metrópole muito grande e antes estávamos amarrados aqui apenas a uma pequena faixa da via. Agora temos uma verdadeira avenida, que suporta um grande tráfego de veículos e que permite a gente se locomover para qualquer parte da cidade com mais rapidez”, disse o morador do bairro Colônia Santo Antônio, Arleilson Barroso, que foi ontem a inauguração.
A primeira etapa do Rapidão complementa a duplicação da Estrada do Tarumã (8,7 km) e a construção do viaduto Lydia da Eira Corrêa, maior da região Norte, com 230 mil m², na Avenida Torquato Tapajós. Antes chamado Anel Sul, o Rapidão conta com investimento de R$ 210 milhões e gerou 3 mil empregos diretos e indiretos na sua construção.
Do valor total deste primeiro trecho, R$ 144,8 milhões são recursos do Estado, empregados por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra), e R$ 65,1 milhões são recursos do Ministério das Cidades. Além da obra, R$ 19,4 milhões foram destinados para a desapropriação de 213 imóveis ao longo do trecho.
Os serviços contemplaram a duplicação da Estrada do Tarumã, que passa a ter 30 metros, sendo duas pistas com 10,5 metros e três faixas cada (somando 21 metros), mais quatro metros de canteiro central e cinco metros de passeio lateral, sendo 2,5 metros cada lado.
A obra também contou com a construção de sete retornos ao longo da via; terraplanagem; drenagem superficial e profunda; pavimentação; sinalização horizontal e vertical; faixas de pedestres; piso tátil; linhas de estímulo a redução de velocidade; instalação de 14,6 quilômetros de dispositivo de proteção (defensas) e 2,4 km de guardas-corpos.
Ao longo da via foram construídas nove paradas de ônibus e duas pontes, sendo uma sobre o Igarapé da Bolívia e outra ponte sobre a Cachoeira Alta; foram ainda instaladas 807 luminárias em LED e implantado paisagismo com gramas e plantio de 852 ipês nas cores roxos, rosa, amarelo e branco.
Rapidão Rodonel: Trechos 2 e 3
A segunda etapa inicia na Avenida Oitis, no Distrito Industrial II, e vai até à Avenida Margarita (onde fica o Museu da Amazônia, Musa). Com previsão de entrega para 2025 e 46% de avanço, o corredor viário terá extensão total de 18,3 km, contemplando duas pistas com três faixas de 3,60 metros cada e passeios laterais.
Ao longo do trecho também estão sendo implantadas 12 baias para paradas de ônibus; dez galerias subterrâneas e três passagens de fauna aéreas; quatro pontes; e uma ciclovia com 5,6 km de extensão com fluxo em mão dupla, margeando a Reserva Florestal Adolpho Ducke.
A obra neste trecho foi iniciada em 2019, durante o primeiro mandato do governador Wilson Lima, e já está com 5,7 km pavimentados. A meta é concluir outros 2 km até dezembro deste ano.
Já a terceira etapa, com 10,8 km de extensão, contemplará a modernização das avenidas José Henriques e Margarita e a interligação das etapas um e dois. Essa parte do projeto está em fase de elaboração.
Durante a inauguração, o governador destacou investimentos perto de R$ 700 milhões do governo estadual em Manaus, por meio de convênios com a prefeitura.
Desde 2021, já foram repassados pelo Estado ao município cerca de R$ 528,1 milhões para melhorias em infraestrutura viária, renovação da frota do transporte coletivo, revitalização de feiras, mercados e parques, e implantação e renovação passe livre estudantil. Outros R$ 170,7 milhões ainda deverão ser repassados.
