A Prefeitura de Manaus lançou nesta quarta-feira (28) edital para contratar uma empresa de engenharia responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo dos corredores de ônibus das zonas norte e leste da capital. O serviço está estimado em R$ 6,3 milhões.
Segundo o edital, as propostas poderão ser entregues à CML (Comissão Municipal de Licitação), no edifício Atlantic Tower, na zona centro-sul de Manaus, a partir desta quinta-feira (29) até as 9h45 do dia 25 de março. A abertura dos envelopes está marcada para as 9h, no mesmo dia, no horário local.
A contratação faz parte do plano de requalificação, modernização e ampliação do mobiliário urbano, além da adequação do sistema de mobilidade urbana da cidade. Conforme o documento, a licitação será do tipo “técnica e preço”, exigindo das proponentes a apresentação de proposta detalhada de quantitativos e valores.
O corredor exclusivo para ônibus, conhecido como Faixa Azul, começou a ser implantado em Manaus em 2015 e passou a operar em vias como as avenidas Constantino Nery, Max Teixeira, Umberto Calderaro e Torquato Tapajós. No entanto, o modelo sofreu sucessivos recuos ao longo dos anos.
Estudo projeta quatro corredores de BRT em Manaus até 2054
Um estudo inédito do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) identificou a viabilidade de quatro novos corredores de BRT (Bus Rapid Transit) em Manaus até 2054. O investimento estimado é de R$ 2,85 bilhões, conforme dados do ENMU (Estudo Nacional de Mobilidade Urbana) realizado em parceria com o Ministério das Cidades.
A pesquisa mostra que a capital amazonense deverá ampliar sua rede de transporte público de média e alta capacidade com 48 quilômetros de novos corredores de BRT, distribuídos entre os eixos extremo norte, norte/leste, área central e extremo sul. As intervenções fazem parte de um conjunto de 187 projetos previstos para 21 regiões metropolitanas do país com investimentos de R$ 434 bilhões.
Segundo o estudo, os projetos de Manaus têm potencial para reduzir o tempo médio de deslocamento em 6%, o custo operacional por viagem em 8% e evitar a emissão de 34,6 mil toneladas de CO₂ por ano. O impacto econômico estimado com a redução do tempo de viagens é de R$ 887 milhões, e o valor social presente dos benefícios — que inclui ganhos de tempo, redução de emissões, eficiência operacional e segurança — pode chegar a R$ 1,8 bilhão no cenário padrão e R$ 5,6 bilhões no cenário otimizado.
As projeções do ENMU indicam ainda que a implementação dos corredores de BRT em Manaus poderá evitar até 10 óbitos, em média, no trânsito por mês até 2054, contribuindo para um transporte mais seguro e sustentável. No cenário otimizado, que considera políticas adicionais de priorização do transporte coletivo e desestímulo ao transporte individual, a redução de emissões pode alcançar 8%, e os ganhos de mobilidade se tornam mais expressivos.
