Os primeiros 11 meses de 2024, mais de 341 mil bicicletas saíram das linhas de montagem do Polo Industrial de Manaus (PIM). Embora o número seja expressivo, houve uma queda de 24,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Os dados são da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
Segundo a Associação, foram produzidas 341.446 bicicletas de janeiro a novembro deste ano. No mês de novembro, a produção foi de mais de 29 mil unidades, o que representa uma retração de 17,2% em comparação com o mesmo mês de 2023 e uma queda de 13,4% em relação a outubro.
Apesar da diminuição na produção, a Abraciclo aponta que o desempenho do setor está alinhado com as expectativas para 2024.
O consultor financeiro Alon Hans fez uma análise econômica sobre a situação do setor, associando a queda à demanda interna mais fraca.
“A retração no consumo pode ser explicada pelo menor poder de compra da população em 2024, resultado de uma inflação elevada e da desaceleração da economia. A conjuntura macroeconômica, com incertezas econômicas, taxas de juros altas e a dificuldade de acesso a crédito, provavelmente inibiu o consumo, especialmente em categorias como as bicicletas, que geralmente são adquiridas à vista ou financiadas”, explicou Hans.
Concorrência de produtos importados
Outro fator apontado por Hans é o impacto de produtos importados e de alternativas de transporte, como scooters elétricos e outros meios de mobilidade, na demanda por bicicletas fabricadas no PIM. Além disso, desafios logísticos e altos custos de produção também são mencionados como obstáculos.
“O PIM pode estar enfrentando dificuldades com o custo de insumos, transporte e logística, o que encarece a produção e compromete a competitividade do setor”, afirmou o consultor.
Crescimento das bicicletas elétricas
Apesar da queda no volume total de produção, um segmento que se destacou foi o das bicicletas elétricas, que apresentou um crescimento significativo de 46,8% em 2024. Até novembro, foram fabricadas 16.845 unidades desse tipo, o maior volume já registrado pelas associadas no PIM, representando 4,9% do total produzido – um avanço em relação aos 2,6% registrados no mesmo período de 2023.
A Mountain Bike (MTB) foi o modelo mais fabricado em números absolutos, com 191.716 unidades, o que corresponde a 56,1% da produção. Em segundo lugar ficou a bicicleta Urbana/Lazer, com 67.055 unidades, representando 19,6% da produção total.
Já a Infantojuvenil ocupou a terceira posição, com 54.699 unidades e 16% do volume fabricado.
“O expressivo crescimento de 46,8% na produção de bicicletas elétricas reflete uma mudança no comportamento do consumidor, que busca alternativas de transporte mais sustentáveis e práticas. Contudo, apesar do crescimento, esse segmento ainda representa uma pequena fatia da produção total (4,9%), e seu avanço dependerá de incentivos fiscais, subsídios e de uma maior infraestrutura urbana, como ciclovias”, destacou Hans.
Distribuição regional
No acumulado de 2024, a região Sudeste foi a maior destinatária das bicicletas produzidas no PIM, com 182.904 unidades, representando 53,6% do total. O Nordeste ficou em segundo lugar, com 55.650 unidades (16,3% da produção), seguido pelo Sul, com 45.560 unidades (13,3%).
As regiões Norte e Centro-Oeste receberam, respectivamente, 28.817 (8,4%) e 28.515 (8,4%) bicicletas.
No levantamento mensal de novembro, as posições se mantiveram semelhantes: a Sudeste liderou com 15.550 bicicletas (52,8% da produção), seguida pelo Nordeste (4.247 bicicletas e 14,4%) e Sul (4.103 unidades e 13,9%). O Centro-Oeste ocupou a quarta posição com 2.807 unidades (9,5%) e o Norte ficou em quinto lugar com 2.744 unidades (9,3%)
