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Trechos da BR-319 onde pontes caíram são interditados para manutenção

O trânsito é bloqueado nas travessias dos rios Curuçá e Autaz-Mirim, nos quilômetros 10 e 25, no município do Careiro da Várzea

O dois trechos, no km 10 e km 25, onde pontes caíram nos rios Curuçá e Autaz-Mirim, respectivamente, foram interditados nesta terça-feira (7), na rodovia Manaus – Porto Velho (BR-319), informa o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit).

De acordo com o órgão, no trecho da Autaz-Mirim, a interdição ocorreu para a realização da recuperação da passagem seca. “As atividades foram finalizadas e a autarquia aguarda liberação do tráfego pela Polícia Rodoviária Federal”, afirmou o departamento, em nota (leia abaixo, na íntegra):

Prezados,

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O DNIT informa que no momento estão interditadas as travessias do rio Curuçá, no km 23,1, e do rio Autaz-Mirim, no km 24,6 ambas na BR-319/AM. A previsão é que o tráfego nas travessias seja restabelecido nesta terça-feira (7) até às 14h, podendo ocorrer antes. A interdição ocorreu para a realização de serviços de manutenção na passagem seca de Autaz-Mirim. As atividades foram finalizadas e a Autarquia aguarda liberação do tráfego pela Polícia Rodoviária Federal.

Ponte desaba na BR-319, no AM; veículos caem em rio — Foto: William Duarte / Rede Amazônica
Acesso da balsa para a travessia do Rio Curuçá está em manutenção, no km 10 da rodovia Manaus – Porto Velho

Na região do Rio Curuçá uma balsa está sendo usada para realizar a travessia. Mas em dias chuvosos, o nível do rio sobe e o acesso para a rampa, que foi feita com pedras, desaparece na água, deixando a passagem ainda mais perigosa.

De acordo com o Dnit, o contrato para construção da nova ponte já foi assinado. “E as equipes contratadas já estão mobilizadas”, afirmou.

O departamento disse, nesta terça, que nesta primeira etapa, os técnicos estão montando o canteiro de obras, fazendo sondagens e elaborando o projeto. “A previsão para conclusão das obras é outubro deste ano”, afirmou.

Passagem seca foi construída durante o verão amazônico, quando os nível do rio estava baixo. — Foto: Rede Amazônica
Passagem improvisada no Rio Autaz-Mirim, no km 25 da BR-319

A ponte sobre o Rio Autaz Mirim desabou no dia 8 de outubro poucas horas após ser interditada, mas um aterro foi realizado no fim de outubro, de forma emergencial.

Nesta terça-feira, o Dnit afirmou que a contratação para a construção da nova ponte do Rio Autaz-Mirim deve ser feita neste mês de fevereiro. Sem dar prazos, o órgão disse que as obras terão “início imediato”. Segundo o Dnit, a travessia no local deve operar somente até a instalação da balsa que deve chegar nesta semana.

O Dnit informou que os serviços de demolição e remoção dos destroços das estruturas das duas pontes já estão acontecendo desde dezembro.

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