Uma relíquia histórica da Fórmula 1 está à venda. A Williams FW16B-01, monoposto guiado por Ayrton Senna na temporada de 1994, foi colocada em leilão pela casa especializada RM Sotheby’s. A expectativa é que o lance final alcance entre US$ 4 milhões e US$ 6 milhões — valores que correspondem a aproximadamente R$ 22,4 milhões e R$ 33,6 milhões, na cotação atual.
O modelo, um dos dois únicos exemplares pilotados pelo tricampeão naquele ano que ainda existem, será ofertado publicamente pela primeira vez. De acordo com a casa de leilões, o contrato firmado entre Senna e a escuderia britânica previa a entrega de um chassi ao piloto ao final de 1994, caso a equipe conquistasse o Mundial de Construtores.
Mesmo após a trágica morte do brasileiro no GP de San Marino, a Williams honrou o acordo. Com a confirmação do título daquela temporada, o carro foi entregue à família Senna, onde permaneceu guardado e praticamente intocado por três décadas, até ser adquirido pelo atual proprietário em 2024.
Histórico nas pistas
Embora não tenha disputado corridas oficiais com o FW16B-01, Ayrton Senna guiou o veículo em duas ocasiões no início de 1994. A primeira ocorreu no GP do Brasil, em Interlagos, durante o warm-up — sessão de aquecimento realizada nas manhãs de domingo que não faz mais parte do cronograma da categoria. Na atividade, o brasileiro superou o tempo de Michael Schumacher, que venceria a prova horas depois.
Posteriormente, Senna participou de uma bateria de testes privados em Jerez de la Frontera, na Espanha. Ao lado do companheiro de equipe Damon Hill, a dupla acumulou 842 quilômetros percorridos a bordo do monoposto.
Após o acidente fatal em Ímola, o chassi seguiu em atividade na temporada. O escocês David Coulthard, substituto do brasileiro, pilotou o carro nos GPs da Espanha, onde abandonou, e do Canadá, terminando na quinta colocação. No GP da França, o modelo foi assumido pelo britânico Nigel Mansell, que retornava à Fórmula 1 após conquistar o título da IndyCar no ano anterior.
A despedida do FW16B-01 das corridas aconteceu no GP da Grã-Bretanha, novamente sob o comando de Coulthard, que cruzou a linha de chegada em quinto lugar. No restante do campeonato, o veículo atuou apenas como carro reserva e de testes antes de ser repassado aos familiares de Senna.
Naquela temporada, Ayrton Senna disputou apenas três Grandes Prêmios pela Williams — Brasil, Pacífico e San Marino. O tricampeão conquistou a pole position em todas as etapas, mas não completou nenhuma das provas, sofrendo o acidente fatal na curva Tamburello em sua última corrida.
