O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) contratou o Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo para elaborar um laudo de avaliação das causas do colapso das pontes sobre rios Curuçá e Autaz Mirim, na BR-319, no município de Careiro da Várzea (AM).
Conforme o documento de dispensa de licitação publicado no Diário Oficial da União (DOU) da desta quinta-feira (12), a empresa receberá mais de R$ 4,7 milhões pelos serviços. E o prazo para conclusão do estudo não foi informado.
De acordo com esclarecimentos do superintendente do DNIT no Amazonas, Luciano Moreira Filho na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), em dezembro do ano passado, duas investigações estão em curso: uma independente e outra interna.
“Tem uma investigação que ocorre internamente, do DNIT, e uma outra externa, que está em fase de contratação. O DNIT, imediatamente após a queda da primeira ponte, enviou uma equipe técnica para iniciar as investigações do que poderia ter provocado o incidente. Então, neste momento, a gente pode dizer que alguém tem culpa, quem é o culpado. E qualquer conclusão, neste momento, é prematura”, disse o superintendente do DNIT no Amazonas, Luciano Moreira Filho.
Outros contratos em vigor no DNIT referentes às pontes são: R$ 7,5 milhões para demolição e remoção de escombros; R$ 3,5 milhões para a balsa sobre o rio Curuçá; e R$ 24,8 milhões para reconstrução da ponte sobre o rio Curuçá.
As pontes desabaram nos dias 28 de setembro e 8 de outubro, nos quilômetros 23 e 25 da BR-319.
