Decisão interrompe avanço do asfaltamento após recente abertura de licitações para a rodovia.
A Justiça Federal determinou a suspensão das obras de asfaltamento no chamado “trecho do meio” da BR-319, no Amazonas, reacendendo o impasse em torno de uma das rodovias mais estratégicas e controversas da região Norte.
A decisão ocorre poucas semanas após o governo federal avançar com o processo de licitação e contratação para a pavimentação do trecho, considerado o mais crítico da estrada. O segmento tem cerca de 339 quilômetros, entre o km 250,7 e o km 590,1, ligando áreas isoladas da floresta e sendo apontado como fundamental para a conexão terrestre entre Manaus e o restante do país.
Nos últimos meses, o Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) haviam autorizado novas etapas da obra, incluindo editais e previsão de investimentos de aproximadamente R$ 678 milhões para viabilizar o asfaltamento.
A nova suspensão judicial, no entanto, interrompe esse avanço e reforça a disputa envolvendo questões ambientais. O “trecho do meio” atravessa uma das áreas mais preservadas da Amazônia, cercada por unidades de conservação e territórios sensíveis, o que exige estudos aprofundados de impacto ambiental para liberação definitiva das obras.
Especialistas e órgãos ambientais alertam que a pavimentação pode provocar aumento do desmatamento e da ocupação irregular na região, enquanto defensores da rodovia argumentam que a BR-319 é essencial para reduzir o isolamento logístico do Amazonas, especialmente em períodos de seca severa.
O histórico da estrada é marcado por avanços e recuos judiciais. Desde sua construção, a BR-319 enfrenta entraves relacionados ao licenciamento ambiental, o que já levou à paralisação de intervenções anteriores até que exigências técnicas fossem cumpridas.
Até o momento, não foram detalhados publicamente todos os fundamentos da nova decisão judicial. O DNIT e o governo federal ainda devem se manifestar sobre possíveis recursos para tentar reverter a suspensão e retomar o cronograma das obras.
A BR-319 liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO) e é considerada peça-chave para a integração da região Norte, mas segue envolta em debates entre desenvolvimento econômico e preservação ambiental.
