Diálogo com cooperativas alinha a renovação da frota de “amarelinhos”, enquanto a gestão municipal retoma o processo licitatório para estruturar corredores de ônibus nas Zonas Norte e Sul.
A Prefeitura de Manaus deu novos passos para a reestruturação do sistema de transporte público da capital amazonense. Em meio a tratativas diretas com cooperativas que operam o Transporte Alternativo e Complementar — popularmente conhecido na cidade como “amarelinhos” e “executivos” —, o poder público municipal pautou a renovação gradual dos veículos e a implementação de mudanças operacionais na rede. Paralelamente, o município oficializou a retomada do projeto de licitação para a implantação de corredores exclusivos e preferenciais de ônibus, focando inicialmente nas Zonas Norte e Sul.
Renovação do Transporte Complementar
Durante as reuniões que aconteceram nesta quarta-feira (29) e no começo desta semana, com representantes das cooperativas, a pauta central envolveu a necessidade de padronização e modernização dos utilitários e micro-ônibus que circulam nos bairros periféricos e conectam os passageiros aos grandes terminais.
Entre as diretrizes discutidas estão:
- Inclusão de frota com acessibilidade: Exigência de elevadores e adaptabilidade técnica para passageiros com mobilidade reduzida.
- Tecnologia a bordo: Implementação gradual de bilhetagem eletrônica integrada, GPS para monitoramento em tempo real e sistema de biometria facial.
- Segurança e conforto: Regularização das vistorias técnicas e renovação dos veículos mais antigos para garantir viagens mais seguras e com ar-condicionado em funcionamento.
A intenção do Executivo municipal é integrar de forma eficiente os operadores complementares à malha principal do sistema, evitando a sobreposição de itinerários com as linhas de grande porte e garantindo a sustentabilidade financeira das cooperativas credenciadas.
Corredores de Ônibus nas Zonas Norte e Sul
Outro marco decisivo para a mobilidade urbana da capital é a retomada do certame licitatório destinado às obras e concessão dos novos corredores de ônibus. A iniciativa prioriza as Zonas Norte e Sul, duas das regiões mais adensadas e com maior volume diário de deslocamentos na cidade.
O projeto prevê a adequação de vias estruturantes, instalação de estações de embarque e desembarque no nível do assoalho dos veículos, além da priorização semafórica para o transporte coletivo nos cruzamentos críticos. Com isso, a prefeitura projeta reduzir o tempo médio de viagem entre os bairros periféricos e o Centro de Manaus.
Com o avanço simultâneo do diálogo com as cooperativas e da licitação dos corredores, a gestão municipal busca dar uma resposta definitiva às demandas históricas da população por maior previsibilidade, rapidez e qualidade no deslocamento diário.
